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五大中国式“奇葩”购车心理!其实买车之前最需要想清楚自己需求是什么

今天的中国,汽车已经成为日常消费品,刚毕业的大学生买辆十万左右的车做代步工具,已经不是什么新鲜事了,汽车甚至成为中国人结婚的标配之一。但每每有小伙伴购车咨询缸哥时,当他们说到自己的一些购车心理,缸哥真的是一口老血吐出来,简直够奇葩!到国人到底有哪些奇葩的购车心理呢?



人云亦云刻板的品牌标签


一说到德系车就是安全,一说到美系车就是油耗高,一说到日系车就是铁皮薄……这些刻板的品牌标签不知道什么时候开始在国人心中固化的?



现在汽车产业已经全球化了,车企之间的零部件采购、制造水平和品质控制都比较接近,如果一定要说差异化,那就是各个车企之间的文化、调性以及核心技术了,比如日本丰田和本田的混动技术。此外,除了德系、美系和日系,中国自主品牌也在不断崛起,不论是产品力还是品牌力,都在不断提升,曾经因为“这款德系车比较高级”而选择某款车的小伙伴们应该醒醒了,自主品牌也是个不错的选择!


在乎别人的眼光面子最重要


文章开头说到汽车已经成为人们的日常消费品,已经慢慢从代表身份地位的神坛跌落,然而还是有一些人买车是为了面子,甚至不惜购买与自己经济实力不相匹配的车来标榜身份,缸哥身边有个小伙伴拿车几千元的工资,还着上万元的车贷,每每和缸哥哭穷的时候,缸哥也只能用一碗泡面来安慰下他,这样艰辛的生活也只有他自己知道罢了。



除了“超预算”购车,还有一些小伙伴总觉得购买合资车要比自主品牌有面子,购买SUV比轿车有面子,且不说目前自主品牌产品力的提升,一些合资车甚至在黯然退出中国市场,而SUV今年的下滑更是令人乍舌。其实这都是些跟风的行为,说到底就是自己根本不懂车,不知道自己想要什么。


更看中配置,忽视了安全


如今汽车的配置多的让人眼花缭乱,以往只会在豪华品牌车型上配备的,诸如座椅通风加热、液晶仪表、电吸门、电动尾门等配置在一些自主品牌车型上也是一应俱全。



其实缸哥觉得汽车作为出行工具,配置和安全是同等重要的,甚至有时候安全性能更具参考意义,毕竟生命只有一次。上面提到的这些配置可以认为是锦上添花之作,但如ESP、倒车影像、胎压监测等安全配置才是消费者购车时应该首要考虑的,尤其是对于女司机而言,一辆车是否配备360°倒车影像显得更为重要(车技特别好的女司机可以忽略)!缸哥有个女性朋友,曾经将车开到一个小胡同里,结果因为没有倒车影像,连续剐蹭了好几辆之后还是倒车未果,最后只能打110让警察来帮忙倒车。


一定要加“L”买车要买加长版


很多小伙伴买车之前问缸哥,有哪些车品牌有加长版的车型,因为加长版的车型后排空间够大,可以翘起二郎腿……此刻缸哥心理真想回他一个白眼。



汽车在中国一开始作为官员和成功商人才能拥有的,这种状况意味着坐在后排的都是重要人物,自然会后排空间要求更高,当汽车飞入寻常百姓家时,如果还用这种观念来衡量一款车那就未免显得有些狭隘了。当然我们也看到,有很多合资车企甚至是豪华品牌为了迎合中国人的这种购车心理,纷纷推出长轴距版车型,如途观、宝马3系、奔驰E级、奥迪A6等。但随着中国消费者购车日趋成熟及消费升级,这种观念将来会得到扭转,毕竟不是谁都可以一直坐“老板座”的。


坚决不买二手车太丢人


中国的二手车市场相比较欧美,还有较大差距,虽然有巨大的市场潜力,但何时才能发挥是个疑问。这就是和国人的购车心理有关,“二手”在国人看来就是不好的,是别人用过的,没有新车好,宁愿多花几万元的税也要买新车,这种心理让中国的二手车一直举步维艰。



我们来看看美国的二手车市场情况,据公开的数据显示,美国汽车市场中新车销量峰值在1600万辆左右,二手车销量稳居2500万辆以上;在美国二手车的售价只有新车的一半,但二手车的平均毛利润为11.5%,要高于新车(4.5%)。美国二手车市场繁荣的背后是消费者对二手车的信赖,在美国人看来,汽车就是一个工具,自然是选择性价比最高的那款。不仅仅是欧美,我们的邻国日本也是如此,要知道在日本最畅销的是微型车。



写在最后


上面五中购车心理,只是选了最具代表性的几种,还有一些小众心理缸哥没有罗列出来。小伙伴们可以看看自己中了几条?其实每个人购车前想清楚自己购车的需求是什么,就不会踩那么多坑。相信随着中国汽车消费市场日趋成熟,这些购车心理会慢慢被消费者摒弃,汽车作为代步工具的属性将更加鲜明。


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