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透过电视剧《老男孩》看航空业安全管理启示

        

《老男孩》是最近比较火的一部电视剧,讲的是关于7080后的后成长时代,刘烨饰演的吴峥人到中年,作为机长技术精湛,有钱+离异,痞帅爱怼人但不乏正义。雷佳音饰演的史非是吴峥的生死之交(并没有),妇女之友,心灵导师,也是多金幽默仗义没有神秘光环的黄金单身汉。

今天,我们不讨论剧情是否狗血,单说说其中关于安全的一些思考:

一:飞机驾驶人员配置变迁安全伙伴管理

和我们工贸行业从业者相比,飞行员应该是一个高危行业,飞机也不是你想开就能开的,最早的飞行是单人制单座机,但发生飞行事故的概率远远高于后期的多座机。因为,在单座机中,一旦发生意外情况则完全靠仅有的一个飞行员处置,与双座或多座机相比,其人员设计的安全裕度要小得多。后期大型航空运输的要求,多人驾驶飞机成了保证飞行安全的最重要的一个手段。在很长一段时间内,五人制驾驶舱是非常盛行的机组配置,机长、副驾驶、领航员、机械员、通讯员缺一不可,这样的豪华机组配备,沿袭了很长一段时间。但随着科技的发展,飞机驾驶的导航精度越来越高,飞行人员的飞行技能越来越全面,飞机驾驶的自动化程度越来越高。例如,以前需要机械员人工控制飞机排气活门的开度,现在已经变成完全自动的...因此,机械员、通讯员、领航员从驾驶舱消失,五人制机组演变机长、副驾驶、观察员(第二副驾驶)的三人制机组。如今,机长副驾驶两人制搭配,已经成为全世界商业航班的标配。那么驾驶舱人数能否进一步减少,飞机能一个人开吗?

2015324日,由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的德国之翼航空公司客机在法国南部坠毁,机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。黑匣子数据显示,副驾驶(28岁的德国人Andreas Lubitz)把机长锁在了驾驶舱外,故意驾机撞向了阿尔卑斯山。




空难现场

事故发生后,全球多家航空公司在326日紧急出台措施,要求客机在飞行途中必须时刻保持驾驶舱内有两位飞行员。


飞机驾驶员配置的要求,和我们日常的风险作业需要有监护人,从安全的角度出发,是一个道理,也可以说是安全伙伴管理。例如:涉及二硫化碳、液氨、DMAC、浓酸、浓碱、粘胶等危险介质作业、受限空间作业、危险区域动火作业等风险作业时,必须要有监护人监护,做好安全防范措施。

二:应急措施、安全确认的重要性

在第31集,吴峥驾驶的飞机在返航时,飞鸟袭击飞机,造成左侧发动机损毁,他报告空中管制员:“左方鸟击,发动机损毁严重,报告管制,申请返航”,并口述紧急处理措施:“停留刹车,设置,加速处理器运转,关车,关车检查单”。副驾驶进行逐一检查后确认:“停留刹车,设置,关车检查单完成”。这一段对话就是对应急处置的每一个步骤、流程进行安全确认的过程,并且这些确认记录,均会被自动记录。

32集中,吴峥提前给萧晗200元,约定窗台放花盆,就别回来,免得打扰他和女友约会,结果吴峥本来已经全身心投入到与林小欧的接吻中,没想到萧晗却开门而入,破坏了好事,吴峥指责萧晗早不回晚不回,偏偏在这节骨眼上回来,准备发火的时候,萧晗突然反咬了吴峥一口,指责他花盘没放,流程没走,暗号没对,吴峥听完后懵了。所以说,应急措施不到位、流程不规范,就会有漏洞。

三:事件事故调查:不放过每一次事件、事故

经历飞鸟撞机事件返航后,驾驶组成员立即拿上飞行报告,接受调查组询问,从言语间,可以看到:这种调查还有心理医生介入,驾驶、副驾驶需要一遍遍复述事件过程和每一个处置流程,反观我们对与事件、事故的调查,可以对事件、事故原因再追查的更细致些吗?因为只有不断的反思、总结经验教训,才能更好的避免事件、事故的发生,才能更好的应对突发事件。

所以,我们在安全伙伴教育管理、安全隐患排查、风险作业管控、事件事故调查等方面也要向航空安全管理的一些好的做法学习,夯实安全基础管理、提升全员安全素质,切实保障安全,早日实现“零违章、零工伤、零伤害”的目标。


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