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西藏大环线第31天:此次新藏线就冒着风雪走到班公湖

行程:狮泉河镇---日土---班公湖---狮泉河镇(海拔4300米)

里程:约286公里,4个半小时(实际约8小时)

路况:全程柏油路,路况好

住宿:阿里新乡风商务酒店 150元

景点:拉梅拉达板、日土壁画、班公湖

9月24日星期一。我们心里一直都很想走一次新藏线全程到叶城。但去年我们到新疆去过叶城,所以这次考虑的重点是走阿里北线,鱼和熊掌不可兼得。所以这次219的计划就是到班公湖看看就折返。对于新藏线,许多朋友都听过这样一句话“行车新藏线,不亚蜀道难。库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,喘气真是难……”。正因如此,新藏线流传着这样的俗语:“班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉,”才算真正到过新疆西藏挑战过自我 。

新藏线这条“天路”曾经有多险?这条“天路”是世界 上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的公路。平均海拔4500米以上,年平均气温-9°C,全线海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里,特别是界山达坂和死人沟。在短短的几天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,已经超过了很多人身体正常承受的极限。

这里的道路崎岖难行,全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭,无人区常常是数百公里不见人烟。

不过,从2010-2013,新藏公路被整建和油化了,全线已成柏油公路。 新藏线的安全系数和通行能力也得到不断的提高。

这次我们出来时间有些长了,新莉有想回家的情绪了,搞得没心情了,今早我说就从阿里北线回家吧。新莉似乎不舍问:不是要去班公湖吗?我赶紧说:那去就去吧!所以我们就驱车前往班公湖。

下图:要去班公湖,回来后决定还是在狮泉河住宿一晚。因昨天住宿的酒店性价比还可以,早餐回来后就又续订了一天。

西藏大环线第31天:此次新藏线就冒着风雪走到班公湖

下图:早上10点半从狮泉河镇出发,沿219国道驶向班公湖。219国道路况很好。

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下图:走了大约七公里是狮泉河公安检查站。需要身份证登记,检查边防通行证、驾驶证、行车证。并开了到日松乡的区间限速条,90公里不低于80分钟。

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下图:出了检查站没几公里就下雪了,到从狮泉河出来后的第一个山口,海拔5191米的拉梅拉达板时雪越下越大,能见度很低。新莉打起了退堂鼓,讲这么大的雪,路都要铺上了,比较危险。并且这种天气去看班公湖己不合适。但我想到虽然拉梅拉达板海拔5000多,但还比较平缓,两边的山看着也不高,没有五千米的感觉,问题应该不大,先往前走走再说。

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下图:沿途雪花纷飞,路面也结了一层薄冰。

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下图:我们也理解了开限速条的必要性,现在路好了,但气候恶劣。我们沿途就看到几起交通事故。

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下图:景色是满目的雪山、草原和湖泊,在风雪中更显苍凉。

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下图:荒凉的草原上、山坡上牛羊成群

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下图:快到日土时惊喜出现,看到了路边岩石上刻着的六字真言等,这些就是精美的日土壁画。日土壁画非常有名,是用坚硬的石头或其它硬物在岩面或岩石上刻凿而成,线条笔划有深有浅,还有少数彩绘画面。岩画内容十分广泛,有狩猎、宗教祭礼、骑乘、放牧、农耕、日、月、山、牛、马、羊、驴、羚羊、房屋、人物等。

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下图:不远处路边的一个小措,现场湖水的颜色很漂亮,碧绿中泛着金光。

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下图:接近下午2点,来到金丝野牦牛之乡,羌塘国家级自然保护区日土县。还好,过了日土后,这边没有下雨下雪,只是没有太阳。

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下图:下午2点过点,终于来到了班公湖。我们沿219国道绕着班公湖行驶游览几十公里,直到219国道和班公湖分开才返回。

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下图:班公湖周边景色非常秀美,四周群山环绕,远处雪山点点。沿途就可饱览班公湖波光斑斓秀丽风光和远山壮美的景色。

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下图:班公湖湖水十分清澈,能见度通常为3至5米,湖水由于光照、深浅、亮度等因素,呈现出墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色。如愿以偿的在班公湖里洗了个手。

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下图:班公湖,海拔4242米,是高原上的内陆湖,大部分位于我国西藏阿里日土县,小部分在克什米尔地区境内。是中国最长的湖,有155公里左右。班公湖有个奇特的之处,湖水由东向西依次为淡水、半咸水、咸水。位于我国境内的湖水水色碧绿,水质好,物产丰美;印控克什米尔地区是咸水,鱼类不长。

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下图:途中的又一个观景台,很大的停车场,只有我们一台车显得很孤单。

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下图:从这里可以很清楚的看到沿湖边修筑的老219国道,现在已经废弃不用。

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下图:现在的219国道经过几个隧道就变成笔直平坦之道了,过去多弯泥泞颠簸难走之路,

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下图:直到下午4点我们才绕完湖,到了219国道和班公湖分叉处,这里的湖滨牧草丰茂,是良好的牧场。

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下图:返回狮泉河镇,过了日土又是雪天模式。到日松检查站同样要进行身份证登记,又开了限速条,来的时候90公里要求80分钟,这次回去90公里就要求2小时。解释是因为这一段路连续下了七、八个小时的雪了,防止事故特意要求行车慢。

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下图:路上风雪确实比较大,地面比我们来时结冻更厚,看!路牌标志都结起了厚冰。

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下图:因为限速,只好在风雪途中欣赏风景挨时间了。

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下图:又经过拉梅拉达板。

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最终,我们按照限速条要求于晚7点22分到达狮泉河检查站,7点40分回到狮泉河镇葛尔路上的酒店。狮泉河同样飘着雨雪。

明天就正式转走阿里大北线返回,可这时的雨雪下个不停,不知路途上会给我们什么挑战。

此外,许多朋友都关心新藏线的路况和景点,向我询问,我因为没有走完全线,只有把当天我们在拉萨碰到的约我们一起走新藏线的那对湖南小情侣发给我们的照片整理出来,给下一步想走新藏线的朋友作个参考。

下图:当天自驾驴友从日土到达新疆叶城的路况图,219国道平坦吧!

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下图:沿途的景色。

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下图:翻过界山达板,海拔5347。

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下图:到达“死人沟”。

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我们去年9月走过新疆南北,加上这次西藏之行, 再结合驴友发来的他们今天实际走过界山达板的照片,也算完成了新藏线之行了。

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